1. Dişler Açılı:Konik dişlilerin dişleri koninin yüzeyi boyunca kesilir ve genellikle koninin tepesinde buluşur. Bu açı, miller paralel olmasa bile verimli bir şekilde kavramalarını sağlar.
2. Konik şekil:Konik veya sivriltilmiş bir şekle sahiptirler, dişlinin çapı merkeze doğru küçülür, bir koninin bir bölümünü andırır.
3. Dik Açı İşlemi: Dik açılarda (90 derece) çalışmak üzere tasarlanmışlardır, bu da onları hareket yönünü bir şafttan diğerine çevirmek gibi uygulamalar için ideal hale getirir.

1. Dümdüz 

   • Dişler düz olup dişlinin merkezinden kenara doğru uzanır.
   • İşlemin düzgünlüğünün daha az kritik olduğu daha basit uygulamalarda yaygındır.

2. Sarmal 

   • Dişler kavisli veya spiraldir, bu da düz konik dişlilere kıyasla daha pürüzsüz, daha sessiz ve daha verimli bir çalışma sağlar.
   • Spiral dişliler genellikle otomotiv ve havacılık sistemleri gibi daha karmaşık veya yüksek performanslı uygulamalarda kullanılır.

3. Hipoid 

   • Spiral konik dişlilere benzer, ancak dişlilerin eksenleri ofsetlidir, yani miller kesişmez.
   • Bu tip dişliler, yüksek yükleri kaldırabilme ve daha yumuşak çalışma kabiliyeti nedeniyle genellikle otomobil diferansiyellerinde kullanılır.

4. Gönye 

   • Çiftteki her iki dişlinin de aynı boyutta (aynı diş sayısında) olduğu özel bir türdür; genellikle eşit tork dağılımının gerektiği uygulamalarda kullanılır.

• Otomobiller: Aktarma organlarında, özellikle diferansiyellerde, gücün motordan tekerleklere doğru olan yönünü değiştirmek için kullanılır.
• Havacılık ve Uzay: Uçak motorlarında ve hareket açısında değişiklik gerektiren diğer sistemlerde kullanılırlar.
• Endüstriyel Makineler: Şanzımanlarda, konveyörlerde ve hareketin açılı olarak iletilmesi gereken diğer sistemlerde kullanılır.
• Deniz Sistemleri: Tekne veya gemilerin tahrik sistemlerinde motordan gelen gücü pervanelere yönlendirmek için kullanılır.

Özellikle birbirine paralel olmayan şaftlar arasında hareket veya güç aktarımının yapılması gerektiğinde oldukça kullanışlıdırlar ve bu tip mekanik sistemlerde verimli bir çalışmanın sağlanmasına yardımcı olurlar.

Genellikle bir mil üzerinde ayarlanan iki şaft arasında dönme hareketini iletmek için kullanılan bir dişli türüdür. dik açı (90 derece) birbirine göre açılıdır, ancak diğer açılar da mümkündür. Bunlar koni veya piramit şeklindedir, dişleri diğer bir dişliyle düzgün bir şekilde geçecek şekilde açılıdır ve paralel olmayan şaftlar arasında hareket aktarımına izin verir.