1. Dientes en ánguloLos dientes de los engranajes cónicos están tallados a lo largo de la superficie del cono y suelen encontrarse en su vértice. Este ángulo les permite engranar eficientemente, incluso cuando los ejes no están paralelos.
2. Forma cónica:Tienen forma cónica o ahusada, donde el diámetro del engranaje disminuye hacia el centro, asemejándose a una porción de cono.
3. Operación en ángulo recto:Están diseñados para funcionar en ángulos rectos (90 grados), lo que los hace ideales para aplicaciones como girar la dirección del movimiento de un eje a otro.

1. Derecho 

   • Los dientes son rectos y se extienden desde el centro del engranaje hasta el borde.
   • Común en aplicaciones más simples donde la suavidad del funcionamiento es menos crítica.

2. Espiral 

   • Los dientes son curvados o en espiral, lo que permite un funcionamiento más suave, silencioso y eficiente en comparación con los engranajes cónicos rectos.
   • Los engranajes espirales se utilizan a menudo en aplicaciones más complejas o de alto rendimiento, como en sistemas automotrices y aeroespaciales.

3. Hipoide 

   • Similares a los engranajes cónicos espirales, pero los ejes de los engranajes están desplazados, lo que significa que los ejes no se cruzan.
   • Este tipo de engranaje se utiliza comúnmente en los diferenciales de automóviles debido a su capacidad para soportar cargas elevadas y proporcionar un funcionamiento más suave.

4. Inglete 

   • Un tipo especial de este, donde ambos engranajes del par tienen el mismo tamaño (mismo número de dientes), a menudo se utiliza en aplicaciones donde se requiere una distribución de torque uniforme.

• Automóviles:Se utiliza en la transmisión, especialmente en los diferenciales, para cambiar la dirección de la potencia del motor a las ruedas.
• Aeroespacial:Se utilizan en motores de aeronaves y otros sistemas que requieren un cambio en el ángulo de movimiento.
• Maquinaria industrial:Se utiliza en cajas de engranajes, transportadores y otros sistemas que requieren la transferencia de movimiento en ángulo.
• Sistemas marinos:Común en los sistemas de propulsión de barcos o embarcaciones para dirigir la potencia del motor a las hélices.

Son particularmente útiles cuando un sistema necesita transferir movimiento o potencia entre ejes que no son paralelos entre sí y ayudan a facilitar el funcionamiento eficiente en este tipo de sistemas mecánicos.

Es un tipo de engranaje que se utiliza para transmitir movimiento rotatorio entre dos ejes que normalmente están fijados en un ángulo recto (90 grados) entre sí, aunque también son posibles otros ángulos. Tienen forma de conos o pirámides, con sus dientes angulados de tal manera que engranan suavemente con otro engranaje, lo que permite la transferencia de movimiento entre ejes no paralelos.