1. Zuby šikmé: Zuby kuželových kol jsou řezány podél povrchu kužele a typicky se setkávají na vrcholu kužele. Tento úhel jim umožňuje účinné zapojení, i když hřídele nejsou rovnoběžné.
2. Kónický tvar: Mají kónický nebo zkosený tvar, kde se průměr ozubeného kola směrem ke středu zmenšuje a připomíná část kužele.
3. Pravoúhlý provoz: jsou navrženy tak, aby pracovaly v pravém úhlu (90 stupňů), takže jsou ideální pro aplikace, jako je otáčení směru pohybu z jedné hřídele na druhou.

1. Rovně 

   • Zuby jsou rovné a táhnou se od středu ozubeného kola k okraji.
   • Běžné v jednodušších aplikacích, kde je plynulost provozu méně kritická.

2. Spirála 

   • Zuby jsou zakřivené nebo spirálové, což umožňuje hladší, tišší a efektivnější provoz ve srovnání s přímými kuželovými převody.
   • Spirálová ozubená kola se často používají ve složitějších nebo vysoce výkonných aplikacích, jako jsou automobilové a letecké systémy.

3. Hypoidní 

   • Podobné jako u spirálových kuželových kol, ale osy ozubených kol jsou posunuté, což znamená, že se hřídele neprotínají.
   • Tento typ převodu se běžně používá v diferenciálech automobilů kvůli jeho schopnosti zvládnout vysoké zatížení a zajistit hladší chod.

4. Pokos 

   • Zvláštní druh, kdy obě ozubená kola v páru mají stejnou velikost (stejný počet zubů), často se používá v aplikacích, kde je vyžadováno rovnoměrné rozdělení točivého momentu.

• Automobily: Používá se v hnacím ústrojí, zejména v diferenciálech, ke změně směru výkonu z motoru na kola.
• Aerospace: používají se v leteckých motorech a jiných systémech vyžadujících změnu úhlu pohybu.
• Průmyslové stroje: Používá se v převodovkách, dopravnících a dalších systémech, které vyžadují přenos pohybu pod úhlem.
• Námořní systémy: Běžné v pohonných systémech člunů nebo lodí k přímému napájení z motoru na vrtule.

jsou zvláště užitečné, když systém potřebuje přenášet pohyb nebo výkon mezi hřídelemi, které nejsou vzájemně rovnoběžné, a pomáhají usnadnit efektivní provoz v těchto typech mechanických systémů.

je to typ převodu používaného k přenosu rotačního pohybu mezi dvěma hřídeli, které jsou obvykle nastaveny na a pravý úhel (90 stupňů) vůči sobě, i když jsou možné i jiné úhly. mají tvar kuželů nebo jehlanů se zuby nakloněnými tak, že hladce zabírají s jiným ozubeným kolem, což umožňuje přenos pohybu mezi neparalelními hřídeli.